Обычная поездка в микрорайон Любимов, который находится в правобережной части города Березники. Для меня — это встреча с семьёй, так как я жила там до поступления в университет и переезда в Пермь. Но в этот раз к роли дочери добавилась роль журналиста. И я решила совместить приятное с полезным: увидеться с близкими и собрать материал о том, как Любимов живёт сегодня и чего ждёт от будущего.
Я помню, как мы с семьёй с огромным нетерпением ждали переезда. И вот настал тот самый день, когда нам вручили ключи от новой квартиры и поздравили с новосельем. В дальнейшем мы, наконец-то, переехали в красивый многоэтажный дом. Тогда строительство микрорайона шло полным ходом, и люди с надеждой ждали своей очереди, чтобы перебраться на новое место.
Источник фото: личный архив автора 
Раньше главной темой разговоров во дворе было: «Когда уже достроят эту дорогу?» или «Откроют ли новый магазин?» Сейчас же все эти бытовые вопросы в основном решены. Теперь, гуляя по тем же дворам, я вижу, что жизнь здесь стала обыденной и привычной. И тогда мне стало интересно: а о чём говорят жители сейчас? Что их волнует в уже обжитом микрорайоне?
Но, чтобы понять сегодняшний Любимов и его жителей, важно знать, как он рождался. Сложно представить, но ещё несколько лет назад на месте этих уютных дворов была пустошь.
Микрорайон Любимов стремительно развивался, и каждая дата постройки нового дома — новая глава его истории.
Хроники строительства
Возведение микрорайона началось ещё в 2014 году из-за техногенной аварии на руднике БКПРУ-1, принадлежащем компании «Уралкалий» в далёком 2006 году. И в 2007 году привела к образованию крупного провала в черте города Березники. В целом, строительство жилого комплекса «Любимов» длилось примерно 10 лет. За это время городской ландшафт преобразила волна новостроек.
А уже в 2017 году были заселены первые пять новостроек в квартале № 16. Именно он заложил основу для дальнейшего расширения и развития территории.
Вскоре инициативу перехватил квартал № 10. Начав с четырёх новостроек, он стремительно преобразился, достигнув 10 зданий благодаря нескольким этапам строительства.
Источник фото: личный архив автора 
Параллельно набирал силу и квартал № 6. Его история началась с шести домов, но на этом он не остановился. Последовательно добавляя новые здания, квартал также достиг численности в 10 многоэтажных домов.
Источник фото: личный архив автора 
И наконец, завершающим аккордом в этом периоде активного строительства стал квартал № 15. В нём построили четыре дома, тем самым поставив точку в процессе формирования микрорайона Любимов.
Голоса жителей: ожидания и реальность
Архитекторы спроектировали улицы и дома, но настоящую душу микрорайону подарили его жители. Те самые, кто заселялся в эти новостройки, обустраивал быт и превращал Любимов из строек на карте в настоящий дом. Интересно, совпали ли их ожидания от переезда в новые квартиры с реальностью? Что же думают жители о жизни, которая сложилась здесь за эти годы? Согласились бы они с тем, что Любимов стал для них удобным домом?
Среди ключевых факторов, положительно влияющих на качество жизни, выделяются экологическая обстановка и уровень благоустройства территории.
«Вид рядом с лесом, — отметила Софья (19 лет), — и в принципе, как тут всё обустроили: дома, парк, детские площадки».
А вот Сергей (50 лет) подчеркнул: «В Любимове больше всего нравятся новые дворы, чистый воздух, вид на красивые заливы и реку Каму».
Однако жизнь в микрорайоне также имеет свои недостатки. Основные проблемы связаны с транспортной доступностью, жители отмечают, что в «час пик» рейсов недостаточно.
Елена А. (45 лет) указала на следующие проблемы: «Автобусы забиты, могут не приехать по расписанию, из-за этого есть риск опоздать на работу. До центра добираюсь либо на машине, либо на автобусе. Расписание удобно, но если бы добавили немного рейсов, было бы ещё лучше. Также нет круглосуточных магазинов».
«Изначально, когда мы приехали в микрорайон в 2017-ом году, здесь не было центральных дорог и тротуаров. Сейчас неудобство — это расстояние до работы и центра города. На работу ездим на корпоративном транспорте, а по своим делам — на личном автомобиле, — рассуждает Сергей (50 лет). — Дорога комфортная, но требует времени и финансовых затрат. Рейсов хватает, а удобно ли расписание? Можно сказать — да. Но в час пик, на мой взгляд, можно добавить рейсов. Я думаю, что для полного комфорта не хватает культурно-развлекательных центров и крупных магазинов».
Елена Е. (56 лет), в свою очередь, отметила: «Отсутствие большого торгового центра, чтобы купить качественную одежду и обувь; переполненные автобусы в час пик».
О строительстве культурного центра
Обращу внимание на строительство места притяжения жителей. Ведь совсем недавно в Любимове началось строительство Центра культурного развития, что является значимым этапом в его модернизации и улучшении инфраструктуры.
Планируется, что в центре будет: зрительный зал на 200 мест, танцевально-гимнастический зал, специализированные классы для занятий, гримёрные и костюмерные, пространство для хранения реквизита, кафе для посетителей, благоустроенная территория с тротуарами и газонами, автостоянка.
Сергей (50 лет) поделился: «Да, слышал о строительстве Центра культурного развития. Отношусь к этому положительно».
«Центр культурного развития нужен», — подметила Елена Е. (56 лет).
У «Любимова» сегодня два разных ритма жизни: днём он почти пустеет, отдавая своих жителей центру города, а вечером и в выходные наполняется привычным шумом и движением. Из мнений и оценок самих любимовцев становится ясно: здесь комфортно жить, если не нужно ежедневно преодолевать путь с правого берега Камы на левый.
Постепенно микрорайон превратился из проекта в живое пространство. Новый Центр культурного развития может стать тем важным ресурсом, который поможет микрорайону обрести собственное лицо. Это шанс создать здесь настоящий центр притяжения — место, где захочется оставаться. У микрорайона есть потенциал, заложенный в людях, которые уже полюбили свои дома. Любимов, построенный как решение проблемы, плавно обрастает своей историей. И главные авторы этой истории — те, кто выходит каждое утро к автобусной остановке и возвращается вечером обратно, домой.
Источник главного фото: личный архив автора
